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thème « Est-ce que ça n’arrive qu’aux autres ? », faire venir au sein de l’éta- blissement une voiture-ton- neau reproduisant les effets d’un accident ou bien utiliser un simulateur de deux-roues pour faire acquérir les bons réflexes aux cyclomotoristes. Aussi efficaces soient-elle, ces actions de sensibilisation restent néanmoins trop rares. Trop souvent en effet les enseignants se conten- tent de demander à leurs élèves de s’entraîner chacun de leur côté aux épreuves de l’ASSR en se rendant sur un sur les règles de sécurité à respecter par les conducteurs de scooter, sur les vites- ses maximales autorisées, sur les distan- ces de freinage, sur les effets de l’alcool et de la drogue au volant ou encore sur les sanctions en cas d’infraction au code de la route. Ce document aussi doit être conservé car il sera demandé par l’auto-école au moment de s’ins- crire à la préparation du permis de conduire, que ce soit en conduite accompagnée ou non. Des actions trop rares Pour mieux faire passer des messages de prévention, les établissements peu- vent organiser des débats sur la sécu- rité, diffuser des films sur la sécurité rou- tière ou, mieux encore, faire témoigner devant les élèves des victimes ou des auteurs d’accident de la route. Ils peu- vent aussi organiser des ateliers sur les angles morts, mener des débats sur le site Internet. La sécurité des jeunes mérite pourtant mieux. n CB EDUCATION ZOOM POUR EN SAVOIR PLUS… … sur l’attestation de première éducation à la route dans les écoles maternelles et élé- mentaires, vous pouvez vous reporter à la circulaire n° 2016-153 du 12 octobre 2016.